戰(zhàn)馬貨架公司
工廠主要生產(chǎn)有:重型貨架,閣樓貨架,鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),橫梁式貨架,模具貨架,懸臂貨架,流利式貨架,駛?cè)胧截浖艿认嚓P(guān)物流設(shè)備產(chǎn)品。
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點(diǎn)評(píng):目前,冷庫(kù)中運(yùn)用駛?cè)胧截浖茉絹?lái)越少,而穿梭車貨架選用率越來(lái)越高,即使是-30℃穿梭車情況下,穿梭車仍然能夠在貨架軌道上作業(yè),得到越來(lái)越多客戶推崇。
冷鏈物流,泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售,到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程;是需要特別裝置,需要注意運(yùn)送過(guò)程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
今天,深圳戰(zhàn)馬貨架主要說(shuō)一說(shuō)冷鏈物流貨架解決方案可以選擇的類型。
一、穿梭車式貨架:此類貨架類似于貫通式貨架,可與穿梭車搭配使用,貨架通道與存儲(chǔ)設(shè)備(穿梭車)的作業(yè)通道合一,叉車只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品,由穿梭車將托盤貨品從入庫(kù)端運(yùn)至出庫(kù)端。能滿足先進(jìn)先出的要求,叉車不需到通道內(nèi)存取貨物,安全性高,作業(yè)效率較貫通式貨架高。
二、后推式貨架:后推式貨架集中了貫通式貨架和重力式貨架的優(yōu)點(diǎn)。叉車通過(guò)推送完成入庫(kù)作業(yè),只需要在貨架前端工作,為先進(jìn)后出的存儲(chǔ)方式。存儲(chǔ)量較大,既適用于以存儲(chǔ)型為主,又適合物流作業(yè)比較頻繁的冷庫(kù),物流作業(yè)效率較高。投資成本較貫通式貨架高,較穿梭車式貨架低。
三、貫通式貨架(又稱駛?cè)胧截浖埽捍祟愗浖芡顿Y成本較低,貨架通道與叉車作業(yè)通道合一,倉(cāng)庫(kù)面積和空間利用率較高,存量較大。在貨架同意通道內(nèi)適合存放大批量、少品項(xiàng)、進(jìn)出庫(kù)頻率低的物品,或同一通道內(nèi)的物品為同批次出庫(kù)物品,是典型的先進(jìn)后出。當(dāng)品項(xiàng)較多且每一品項(xiàng)存量不大時(shí),不適合使用貫通式貨架。
四、雙深度貨架:雙深度貨架類似橫梁式托盤貨架,但在貨架的深度方向課儲(chǔ)存二個(gè)貨位。在同樣的空間內(nèi)少一部分通道,能提高存儲(chǔ)量。先進(jìn)后出,須使用價(jià)格很高的雙深度叉車。
五、窄巷道式貨架:采用窄巷式叉車(三向叉車)在巷道內(nèi)向二側(cè)窄巷式貨架存、取托盤貨品。窄巷式叉車的貨叉具有三向旋轉(zhuǎn)和側(cè)移功能,因此在通道內(nèi)提存托盤貨品時(shí)叉車具有三向旋轉(zhuǎn)和側(cè)移功能,因此在通道內(nèi)提存托盤貨品時(shí)叉車不需直角轉(zhuǎn)彎,叉車作業(yè)通道一般僅需1300mm,貨架高度可做到15m。因此,倉(cāng)庫(kù)面積、空間利用率為最高。
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